Trix heeft in een oude catalogus bij een fabrieksbaan van hun een batterijlok met een hele sleep 2 assertjes zoals het wagonnetje links van de sluitwagen. Door de korte radafstand geven dit type de minste weerstand in de bochten.
De kartonnen bielsmat leent zich perfect voor het stansen van de naam van de fabrikant in het karton. De indeling van de bevestigings lipjes is immers exact gelijk, dus ik denk, dat de radius ook gelijk is maar dat kan Marco zo testen. Trix heeft in vrijwel alle rails de naam Trix of Trix...
Ik heb hier wat foto's van Fleischman rails, zoals in bovenstaande catalogus getoond worden. Ik zag op een van de doosjes nog het handschrift van mijn vader en die is al 40 jaar dood. Dus oud is dit spul echt wel.
Maar ze lijken absoluut niet op de kartonnen rail uit dit topic. Die lijken echt...
Ik heb nog een doos met deze Fleischman rails, zelfs nog wat wissels in originele verpakking. Even zoeken, waar dit gebleven is. Dan maak ik gelijk een foto van de achterkant van wat rails.
Twee weken terug stond ik op een beurs in Zegge. Er was alleen belangstelling voor mijn Fleischman profi...
Zoals je ziet, is de bovenste een normale kartonnen rails, ik denk dezelfde breedte van de bielzen, alleen natuurlijk de voorziening voor de bevestiging van de middenrail. De indeling van de kartonnen bielzenmat is identiek aan de 2 rail uitvoering.
De onderste rail ziet er van boven ook gewoon...
Je kunt mij niet mislopen, ik sta bij de ingang van de zaal. In de middag is het hopelijk wat rustiger, als ik uitga van vorig jaar.
Voor koffie, thee en iets erbij wordt de hele dag gezorgd.
Als je de onderkant van de rails ziet, dan is de indeling van de bevestigingslipjes, waarmee de rail op de kartonnen bielsenmat wordt vastgezet gelijk aan de kartonnen trix express rails. Ik heb nog wel enige kartonnen rails 30 graden R1, die een andere indeling van de bevestigingslipjes hebben...
Ik heb een la vol met die sluitwagens. Goed idee om ze als railreinigers te gebriken. Een paar plakjes lood in de wagentjes en ze hebben gewicht genoeg voor hun schoonmaak taak.
De railvoeding blijft altijd een heikel punt. Het voordeel van de kartonnen rails is, dat de aansluitstrips van de...
Leuk gedaan! De verlichting komt goed tot zijn recht. De treinen rijden zonder stotteren en vloeiend over de wissels. Om de hoeveel meter/ centimeter heb je de rails van spanning voorzien? Ik weet uit ervaring, dat de rails behoorlijk veel spanning verliezen, wat dan weer leidt tot steeds...
De middenrails van parallel sporen moet 55 mm uit elkaar blijven wat ook de afstand is tussen R1 en R2. Op de bovenste foto van de vloerbaan liggen 2 sporen erg dicht bij elkaar. (woensdag 10:15)