Vermoedelijk in het najaar van 1935 nadat de Elok uitgekomen was en Bassett Lowke zich over de schijfwielen als onrealistisch beklaagd had, is er aan het onderstel van de 51 al de aanpassing van de wielen (geperst op en geïsoleerd van de as) en de drijfstang gemaakt, terwijl de tender met én de metalen , samba bal-achtige vulling én het gewicht werd uitgevoerd (waardoor die wel erg zwaar werd), evenals het bijna onmogelijke verbindingspinnetje tussen tender en loc. De kap bleef met nummer 20-51.
Peter Berg maakt is zijn boek Trix Express Vorkrieg al gewach van deze variant en af en toe duikt die wel eens op.
Peter Berg maakt is zijn boek Trix Express Vorkrieg al gewach van deze variant en af en toe duikt die wel eens op.
Laatst bewerkt: