Besparen op koppelingen

MarcoTrix

Well-known member
Reservekoppeling voor Trix Express kunnen prijzig zijn, en bij losse verkoop kan het bedrag oplopen tot 7,50 Euro per stuk. Niet echt fijn als je een hele serie wagens wilt ombouwen.
Rij je regelmatig treinen in een vaste stam, bijvoorbeeld personentreinen of bloktreinen (goederentreinen van één afzender naar één ontvanger, b.v. de ertstreinen van Hoogovens), dan kan je overwegen om de tussenliggende koppelingen van Märklin in stand te houden of te vervangen door een andere koppeling naar keuze. Dit kan je ook doen als twee wagens semi-permanent aan elkaar gekoppeld zijn.
Alleen de koppelingen aan de kopzijde's vervang je door Trix Express koppelingen, dat bespaart je een hoop geld.



Deze twee wagens rijden bij mij altijd bij elkaar. De tussenliggende koppeling heb ik vervangen door Hornby R8220 NEM kortkoppelingen, waarvan ik nog een voorraadje had liggen. Uiteraard had ik hier ook de Märklin koppelingen kunnen handhaven. E.e.a. scheelt me behoorlijk in de portemonnaie !
 

Hans Shunter

Well-known member
Hoi Marco,

Op de TE clubdag van april j.l. een TE bagagerijtuig 33324 InterRegio gekocht, grijs/wit tp V. Van deze serie zijn ook de passagierswagens 33318 en 33319 blauw/wit, ook met NEM 362 TE koppelingen lange schacht. De onderlinge afstand van deze gekoppelde wagens is ong. 2cm. En dus lelijk van aanzien. Märklin heeft exact dezelfde lange InterRegio wagons met de nrs. 4281, 4282, 4283 bagagewagen en 4279 Deutsche Bundespost wagen. Deze zijn uitgevoerd met Märklin NEM 362 kortkoppelingen 7203. De laatste aanwinst is de Märklin 4384 Bistro Cafe, ook een InterRegio uit een latere serie, met dito koppelingen. Deze wagons kunnen voor TE geschikt gemaakt worden met de Trix 33357811 wielen. De minimale boogstraal volgens de fabriek is 360 mm. Nu heb ik de koppeling van de TE wagon vervangen door een Märklin kortkoppeling en beide merken wagons aangekoppeld. De bufferbalgen zitten met ong. 2 mm tussen ruimte heel mooi bij elkaar. Van diesel lok 32712 ook tp V, heb ik ook de NEM 362 TE koppeling, standaard met lange schacht, vervangen door een M. kortkoppeling 7203. Deze mooie kortgekoppelde sleep heb ik een paar proefrondjes probleemloos laten rijden door boogstraal R1, 342,5 mm.
Dus Trix Express koppelingen zijn niet zalig makend en in sommige gevallen zelfs erg lelijk te noemen.

Mvg Hans
 
Laatst bewerkt:

Hans Shunter

Well-known member
Hallo Willem,

Jazeker...
20250630_144145.jpg20250630_144200.jpg

NEM 362 Trix Express koppelingen lange Schacht. De korte versie van deze koppelingen kunnen niet toegepast worden, omdat deze dan niet langs de buffers van de loc en de balgen van de rijtuigen zwenken.


20250630_144703.jpg20250630_145345.jpg20250630_144755.jpg20250630_145212.jpg

NEM 362 Märklin 7203 kortkoppelingen. Deze zwenken heel mooi onder de buffers en balgen door. Mede door het kortkoppel systeem van de wagons. Het geheel rijdt probleemloos door R1 342,5 mm.

Mvg Hans
 
Laatst bewerkt:
Bovenaan