Zoekresultaten

  1. T

    Faller 110 station Lenggries

    Hierbij foto's van dit grore station in Ober-Bayern wat ook een model is van de werkelijkheid, waar Faller in 1952/53 mee op de markt kwam: het grote station (55x18x13 cm)Lengries, wat even duur was als Fluellen: hlf 43,-. Dat was toen heeel veeel geld, denk een weekloon van een arbeider. Was...
  2. T

    Faller nr 101 station Zugspits

    In 1952 kwam Faller met dit kleine station, een schaalmodel van het station Zugspitz aan het eind van de Grainauer Zugspitzbahn, zie foto's. Het gebouw bestaat nu niet meer, daar er een hele grote koepel gebouwd is over de sporen, waardoor het station altijd sneeuw en ijsvrij is. Zie maar op...
  3. T

    het model van het originele Trixstadt station

    Zoals te lezen bij deel 2 over het Trix toebehoren, was het Trixstadt station dus geïnspireerd op een Engels ontwerp voor de verlenging van de Metropolitain lijn naar het westen van London. In 1933 hield London Transport in het Kings Crossstation een tentoonstelling en van Gary Lefevre ontving...
  4. T

    20-51 Engelse versie

    Meteen bij het uitbrengen van de Duitse zwarte versie, kwam er ook de groene Engelse versie. Op de tender werd daar Twin Express gedrukt, wat echter niet naar de zin van Stefan Bing was. Daar alle locs in Duitsland gebouwd werden, werden daar toen al snel met de hand de ,WIN' in ,RIX'...
  5. T

    20-51 2e versie

    Vermoedelijk in het najaar van 1935 nadat de Elok uitgekomen was en Bassett Lowke zich over de schijfwielen als onrealistisch beklaagd had, is er aan het onderstel van de 51 al de aanpassing van de wielen (geperst op en geïsoleerd van de as) en de drijfstang gemaakt, terwijl de tender met én de...
  6. T

    Rivarossimodellen koop ik niet, of toch?!

    Graag gedaan. Heb dat stukje over Jan erop gezet, indien er anderen zullen zijn, die hierdoor geïnspireerd raken, daarna zo'n loc kopen en dan merken dat het rijdend krijgen niet zo eenvoudig is.
  7. T

    20-51 1e versie

    Hierbij wat plaatjes van dit technische hoogstandje van begin jaren 30. Het dunne chassis en de aandrijving via het tussentandwiel komen typisch van de blikken treinen tot dan. Zinkdruk modellen waren er alleen bij Dinky Toys, mijn inziens de inspiratie voor de zinkdruk kappen in plaats van...
  8. T

    Rivarossimodellen koop ik niet, of toch?!

    Nog een aanvulling: de motoren van Rivarossi hebben vaak hele kleine kogellagers. Onze meester-reparateur Jan van der Slik heeft in ± eind 2005 2 artikelen geschreven over het onderhoud van én de motoren én het aangedreven draaistel. Daarvan heb ik een keer van hem een afdruk gekregen. TEV...
  9. T

    20-55 dun chassis omgebouwd naar Belgische elok

    Dit modelbouwwerkstuk wil ik jullie niet onthouden: hierbij een paar plaatjes van een 20-55 loc die ik een keer vond: gebroken dun chassis en beschadigde koolborstelhouder, zwart overgeschilderd creme dak, in Belgisch donkergroen overgeschilderd lokhuis en naar zwart overgeschilderde rode...
  10. T

    20-55 na de oorlog 2 keer voor Zwitserland gemaakt: in 1948 en later voor de CO-OP

    Voor de oorlog moest TTR contractueel van Trix Duitsland complete locs afnemen. In Engeland werd dan de kap eraf gehaald en het onderstel voor een Engels Trixmodel gebruikt. Na de oorlog werden de bewaarde kappen voorzien van een inmiddels in Engeland bij TTR gemaakt onderstel met zwarte wielen...
  11. T

    Server gecrasht, nu weer terug in de lucht

    Hallo Marco, Fijn dat het weer terug is. Heb totaal geen verstand hiervan. Is er de mogelijkheid om van alles wat hier staat geregeld een kopie te maken en die op te slaan, voor het geval dit nog eens voorvalt? Groeten, Eric
  12. T

    20-55 na-oorlogse en ,verbeterde' versie

    Na de 2e Wereldoorlog werden de locs met een donkergrijs dak uitgevoerd en hebben tot in ± 1953 in de katalogus gestaan. Hieronder foto's van een zeer ingenieuze ombouwversie door een vorige eigenaar, die de loc niet alleen modelpantografen gaf, maar ook de schakelas verlengde, de geïmmitteerde...
  13. T

    20-55 London Transport van 1937

    In de jaren 30 werd de oost-west lopende Metropolian metrolijn flink naar het westen verlengd, waarbij de sporen (3rail) bovengronds kwamen te liggen. Die gingen naar de nieuwe, landelijk gelegen tuindorp-achtige woongebieden lopen, zoiets als de eerste plannen voor de ,metrolijnen' naar...
  14. T

    20-55's van 1936 en 1937

    Hierbij de opvolger van de 20-52, die al in 1936 uitkwam. Nog steeds dun chassis. Op verzoek van Bassett Lowke nu wel wielen met spaken in plaats van de schijfwielen, alsmede een betere bevestiging op de assen. Ook de schroef voor het tussentandwiel werd aangepast. Bovendien zijn deze in...
  15. T

    Rivarossimodellen koop ik niet, of toch?!

    Deze bruine ( de bovenkleur heet ,Isabella' volgens een van de legendes naar o.a. een Koningin in ook de Zuidelijke Nederlanden die haar kleding niet verschoonde voor de stad Oostende ingenomen zou zijn) rijtuigen worden in Italië ,centoporti' oftewel ,honderddeuren' genaamd. Vanaf 1928 tot...
  16. T

    2e deel toebehoren trix 1935-1940

    Naar aanleiding van een vraag van medelid Trix club Ecki , hierbij nog wat extra info en plaatjes over dit Zwitserse model van het perron. Denk dat de meesten het Duits wel volgen kunnen. Was ich in Niederländisch geschrieben hatte und warüber deinen Frage war: - ja es seht genau aus wie...
  17. T

    Prettige feestdagen en een mooi en gezellig / Fröhliche Weihnachten und Guten Rutsch zum ,Trix 2023'

    Prettige feestdagen en een mooi en gezellig Trix 2023 De treinen maken zich klaar om te vertrekken... Fröhliche Weihnachten und Guten Rutsch zum Trix 2023 Die Züge werden fertig gemacht zum Abfahrt.. TE35-37
  18. T

    20-52 2e versie

    Er blijkt een 2e versie te bestaan van de 20-52. Maar dat blijft nog een verrassing totdat het in ons Trixblad gepubliceerd is waarschijnlijk begin 2023. Dus maak jullie vast nieuwschierig.
  19. T

    20-52 van najaar 1935

    Hierbij foto's van de eerste versie van de Elok uit 1935. Al snel werden aanpassingen gedaan, vanwege verschillende tijdrovende en/of onhandige constructies. De loc zou tot in de jaren 50 in productie blijven, wqt mij - gezien het model wat toen zeeer uit de tijd was - sterk verwonderd heeft...
  20. T

    goederenloods 20-273 in 1e, 2e en 3e versie

    hier een groene = de 1e versie van de goederenloods
Bovenaan