De luidenden de kerkklokken van Faller, RS en Wiad
Kijk en luister naderhand naar het filmpje met de luidende klokken
Aanvankelijk was er bij de ontwikkeling van de modeltreinen sinds 1880 vooral interesse om het toen nieuwe (de trein is er pas sinds 1835) toebehoren rond de spoorwegen aan te bieden: naast de stations en locloodsen ed, ook dat waar de reizigers mee te maken kregen bij de treinreizen - toen iets geheel nieuws - zoals de post, de kaartjes, de vrachtafhandeling, de kranten, de kussens die je voor lange treinreizen kon huren ed. Maar de ontwikkeling van spoor 00 sinds 1935 door Trix Express onstonden door de kleinere omvang de baan en het toebehoren er mogelijkheden om ook aandacht aan het landschap en de dorpen en steden te gaan besteden. Doordat door de oorlog 40-45 er kleinere motoren ontwikkeld waren, konden die nu in de 00 en vanaf 1949 na het MOROP congres in schaal H0 modellen ingebouwd worden.
Faller kwam zo in 1951 met een kleine geruisloze wisselstroommotor die een watermolen kon laten draaien - voor de oorlog werd dat door een stoommachine gedaan, - en tevens een kerk met een luidende klok. ( zie foto's 1 en 2 van de MIBA: 1951 Nurberger speelgoedbeurs en de motor en de bladzijde uit de Faller katalogus 1951)
Daartoe was er in de dorpskerk één bel ingebouwd, die door een electromagneet met een pen bewogen door pulsen van 16 volt wisselstroom geraakt werd, zie foto's kerk van onder. Voor wisselstroom maakt het de aansluiting van + en - niet uit.(luister in de film naar luidende kerk met witte klok)
Concurrent RS kwam op de Messe van 1952 met een kerk, die gelijktijdig 3 verschillende luidende klokken te horen bracht. (foto's RS kat. Miba 52 bespreking Nurnberger beurs met de aankondiging van de kerk en motor ed).
De motor was een zelfde als die van Faller op 16 volt wisselstroom en die dreef via pennen op een as 3 verschillende hamertjes aan zoals bij een koekoeksklok, die dan op staven met elk een andere klank sloegen in een bepaald patroon, zodat het leek of er verschillende klokken aan het luiden waren. Luister in filmpje over deze kerk.
Doordat alle ramen mooie beschilderingen hadden, waren ze gesloten en kon het geluid niet erg naar buiten kon komen. Waarschijnlijk is daarom de kerk met een andere spits en zonder luidende klok in de RS katalogus van 1952 opgenomen. zie foto.
Het nadeel van dit type motoren is, dat de metalen schijf met een rubber op de as geklemd zit,, maar door het verteren van dit rubber is er niet meer voldoende wrijving van de as en het rubber of valt de schijf van de as. Daardoor draait de schijf niet meer. Vandaar dat in deze kerk op de foto's het luidwerk eruit gehaald geweest is en van een nieuw rubber voorzien geweest is en met een sigarendoosdeksel weer onder de kerk gemonteerd werd.
Vervolg in deel 2, omdat er teveel foto's zijn.
Voor het geluid en beeld, kijk naar het filmpje op youtube - met dank - wat Hans Shunter voor mij maakte.
Verbinding:
Kijk en luister naderhand naar het filmpje met de luidende klokken
Aanvankelijk was er bij de ontwikkeling van de modeltreinen sinds 1880 vooral interesse om het toen nieuwe (de trein is er pas sinds 1835) toebehoren rond de spoorwegen aan te bieden: naast de stations en locloodsen ed, ook dat waar de reizigers mee te maken kregen bij de treinreizen - toen iets geheel nieuws - zoals de post, de kaartjes, de vrachtafhandeling, de kranten, de kussens die je voor lange treinreizen kon huren ed. Maar de ontwikkeling van spoor 00 sinds 1935 door Trix Express onstonden door de kleinere omvang de baan en het toebehoren er mogelijkheden om ook aandacht aan het landschap en de dorpen en steden te gaan besteden. Doordat door de oorlog 40-45 er kleinere motoren ontwikkeld waren, konden die nu in de 00 en vanaf 1949 na het MOROP congres in schaal H0 modellen ingebouwd worden.
Faller kwam zo in 1951 met een kleine geruisloze wisselstroommotor die een watermolen kon laten draaien - voor de oorlog werd dat door een stoommachine gedaan, - en tevens een kerk met een luidende klok. ( zie foto's 1 en 2 van de MIBA: 1951 Nurberger speelgoedbeurs en de motor en de bladzijde uit de Faller katalogus 1951)
Daartoe was er in de dorpskerk één bel ingebouwd, die door een electromagneet met een pen bewogen door pulsen van 16 volt wisselstroom geraakt werd, zie foto's kerk van onder. Voor wisselstroom maakt het de aansluiting van + en - niet uit.(luister in de film naar luidende kerk met witte klok)
Concurrent RS kwam op de Messe van 1952 met een kerk, die gelijktijdig 3 verschillende luidende klokken te horen bracht. (foto's RS kat. Miba 52 bespreking Nurnberger beurs met de aankondiging van de kerk en motor ed).
De motor was een zelfde als die van Faller op 16 volt wisselstroom en die dreef via pennen op een as 3 verschillende hamertjes aan zoals bij een koekoeksklok, die dan op staven met elk een andere klank sloegen in een bepaald patroon, zodat het leek of er verschillende klokken aan het luiden waren. Luister in filmpje over deze kerk.
Doordat alle ramen mooie beschilderingen hadden, waren ze gesloten en kon het geluid niet erg naar buiten kon komen. Waarschijnlijk is daarom de kerk met een andere spits en zonder luidende klok in de RS katalogus van 1952 opgenomen. zie foto.
Het nadeel van dit type motoren is, dat de metalen schijf met een rubber op de as geklemd zit,, maar door het verteren van dit rubber is er niet meer voldoende wrijving van de as en het rubber of valt de schijf van de as. Daardoor draait de schijf niet meer. Vandaar dat in deze kerk op de foto's het luidwerk eruit gehaald geweest is en van een nieuw rubber voorzien geweest is en met een sigarendoosdeksel weer onder de kerk gemonteerd werd.
Vervolg in deel 2, omdat er teveel foto's zijn.
Voor het geluid en beeld, kijk naar het filmpje op youtube - met dank - wat Hans Shunter voor mij maakte.
Verbinding:
Bijlagen
Laatst bewerkt: