Electrische wissels
- Onderwerp starter WiGo
- Startdatum
MarcoTrix
Well-known member
Vooral niet forceren. Het klinkt alsof het vet (of de olie) gepolymeriseerd is (= dik en uitgedroogd door ouderdom). Even voorzichtig aansluiten, zoemt de elektromagneet, dan werkt deze nog. Daarna stoppen, anders brandt de elektromagneet door. Dan is het een kwestie van voorzichtig losmaken van de olie met b.v. wasbenzine. Controleer het wissel ook op roest en oxidatie, dat kan ook een spelbreker zijn.
Goedemorgen, heeft iemand informatie over het uitbreiden naar 4 locs, die onafhankelijk kunnen rijden ? EMS is blijkbaar niet meer te krijgen, dus zal het op een andere manier moeten. Wat heb je dan allemaal nodig om te digitaliseren ? Welk besturingsapparaat en welke decoders ?
Groeten, WG
Groeten, WG
- wasbenzine spuiten met een injectienaald, dan kom je in alle hoekjes.
-metaal niet schuren met schuurpapier maar met railgum blok
MarcoTrix
Well-known member
Ik zal proberen hier zo'n objectief mogelijk antwoord op te geven. Bovendien is het geen simpele materie waarop niet eenduidig een antwoord op te geven is.
— Als je met meerdere locomotieven onafhankelijk van elkaar wil rijden ontkom je niet aan digitaal rijden. In het verleden waren er meerdere systemen, maar tegenwoordig is DCC algemeen als standaard geaccepteerd. Maar ook binnen het DCC systeem gaan de ontwikkelingen razendsnel.
— Controleer vooraf of de locomotieven die je bezit voldoende ruimte hebben om een decoder in te bouwen. En maak een berekening van de inbouwkosten. Ik heb vroeger Märklin gehad, en de aanschaf van locomotief 30000 met decoder was goedkoper dan het laten inbouwen van een decoder in locomotief 3000, beide modellen van de Baureihe 89 rangeerlocomotief.
— Hou er bij oude locomotieven rekening mee dat er een zwaardere decoder ingebouwd moet worden uit een grotere schaalgrootte. Oude locomotieven hebben meestal een grote motor met een flink vermogen, en de modernere decoders houden daar geen rekening mee (o.a.: de oudste Märklin krokodillen in schaal H0 hadden een 0 motor, omdat Märklin daarvan nog een voorraad had liggen. Ik verwacht dat ook met de oudere Trix modellen).
— Ontwikkelingen in DCC gaan erg snel, en beschouw alles wat je aanschaft als direct afgeschreven. Ik heb geprobeerd mijn oude Märklin Central Station 1 te verkopen, uiteindelijk heb ik die moeten weggeven... De ongeveer 170 Euro die ze op eBay er voor durven vragen is pure overkill, voor een inmiddels verouderd systeem. De beloofde hardware update door Märklin is er nooit gekomen.
— DCC is een "open" systeem, en daardoor komen en gaan er nogal wat software- en hardwarebedrijven.
Gaat het puur om het onafhankelijk besturen van 4 locomotieven, hou het dan simpel. Wissels e.d. gewoon analoog blijven aansturen (dat was je toch al gewend, en daar is ook niks mis mee). In 4 locomotieven DCC decoders (laten) inbouwen, sla wel goed advies in. Één en ander aansturen met b.v. een Trix Mobile Station. Ingewikkelder zou ik het niet maken.
Misschien eens contact opnemen met Domburg Train Support.
Mijn persoonlijke ervaring: eerst Delta Control 4f gehad, daarna Central Station 1 en tot slot PIKO SmartBox light. Ondanks belofte's dat de systemen uit te breiden zouden zijn, is de ontwikkeling in alle genoemde apparaten stop gezet. Het heeft mij behoorlijk wat geld gekost, en na de derde keer was het voor mij de reden om gewoon weer analoog te rijden. Maar voor alle duidelijkheid, dat was mijn ervaring. Ik hoop dat andere forumleden ook hun visie hierop geven.
Goedemiddag Marco,
Als ik het goed begrijp is het voor mij voldoende om een Trix Mobile Station aan te schaffen (Trix 66955 ?) en 4 decoders inbouwen in mijn locomotieven indien daar ruimte voor is. De vraag is dus alleen welke decoders. Het mobile station van Trix is zeker nog te koop 2e hands en nieuw. Ik heb ergens gelezen dat een LokPilot V4.0 DCC decoder geschikt is. Dus is deze geschikt voor alle locs of misschien toch niet ? En nog een vraag van een leek op dit gebied, communiceren dcc-decoders altijd met deze Trix Mobile Stations ?
Als ik het goed begrijp is het voor mij voldoende om een Trix Mobile Station aan te schaffen (Trix 66955 ?) en 4 decoders inbouwen in mijn locomotieven indien daar ruimte voor is. De vraag is dus alleen welke decoders. Het mobile station van Trix is zeker nog te koop 2e hands en nieuw. Ik heb ergens gelezen dat een LokPilot V4.0 DCC decoder geschikt is. Dus is deze geschikt voor alle locs of misschien toch niet ? En nog een vraag van een leek op dit gebied, communiceren dcc-decoders altijd met deze Trix Mobile Stations ?
MarcoTrix
Well-known member
Gezien uw reactie, neem s.v.p. contact op met de vakhandel. Bovengenoemde oplossing is allemaal DCC, dus dat werkt met elkaar. Maar je zal ook nog de decoders van adressen moeten gaan voorzien.
MarcoTrix
Well-known member
OK. Sorry, dat was niet om onbeleefd te zijn, maar zoals ik al eerder zei, het is moeilijk om een éénduidig antwoord te geven, en de ontwikkelingen in DCC gaan snel.
Is het wel nodig om te digitaliseren? Je kunt ook je baan elektrisch in meerdere delen splitsen. Dan moet je die delen stroomloos kunnen zetten (bv station) of voeden met een extra trafo.
Ps. Mijn baan was relaisgestuurd met 17 treinen, 8 trafos. Nu omgebouwd naar digitaal, computer gestuurd en 22 treinen...
Ps. Mijn baan was relaisgestuurd met 17 treinen, 8 trafos. Nu omgebouwd naar digitaal, computer gestuurd en 22 treinen...
Hans Shunter
Well-known member
Hallo,
Zie rubriek Mijn modelbaan, Mijn TE modelbaan 2.0 "in bedrijf".
Daarin staat het e.e.a. beschreven en verduidelijkt met een filmpje.
Veel kijkplezier...
Mvg. Hans
Zie rubriek Mijn modelbaan, Mijn TE modelbaan 2.0 "in bedrijf".
Daarin staat het e.e.a. beschreven en verduidelijkt met een filmpje.
Veel kijkplezier...
Mvg. Hans
GND
Well-known member
Ik heb wissels waar op een gegeven moment de schuif die door de electromagneet niet meer wilde bewegen. Het schuifmechanisme los gehaald, schoongemaakt en met een beetje grafietpoeder liep die weer goed.
Als je de schuifmechanisme los hebt, kun je gelijk voelen of de rails goed heen en weer te bewegen zijn.
Zoals je leest, er zijn verschillende methodes. Misschien is mijn methode niet de beste.
Als je de schuifmechanisme los hebt, kun je gelijk voelen of de rails goed heen en weer te bewegen zijn.
Zoals je leest, er zijn verschillende methodes. Misschien is mijn methode niet de beste.
Erikb7
New member
Hallo,
Je schrijft dat EMS niet meer verkrijgbaar is. Kijk eens op Marktplaats of kom op 19 april naar de Clubdag.
Je schrijft dat EMS niet meer verkrijgbaar is. Kijk eens op Marktplaats of kom op 19 april naar de Clubdag.
GND
Well-known member
Met Dinamo kun je zowel analoge loks als ook digitale loks aansturen. Binnen een blok mag je geen combinatie hebben, dus bijvoorbeeld dubbel tractie moet óf beide loks analoog zijn óf beide digitaal. Verder geen probleem om zowel analoog als digitaal door elkaar heen te gebruiken. Aansturen kan met verschillende soorten software, ik heb voor iTrain gekozen.
Vroeger als tiener had ik een baan beveiligd met seinen en relais.
Ik had met Booleaanse logica tabellen gemaakt met voorwaarden wanneer een trein mocht vertrekken uit het station. Verschillende secties hadden een eigen trafo. Ik had een volledig dubbel spoor, dus die twee treinen konden zonder elkaar tegen te komen rond rijden. Maar de beveiliging was zeker niet perfect. M'n E40 ziet er gebruikt uit...
.
Vooral als de zilverlingen pendel terug moest rijden naar het kopspoor gedeelte van het station ging het soms mis.
Het was een flinke baan van 190 bij 390 cm, maar stond wel laag. Dat was toen iet zo'n probleem, maar nu moet ik er niet aan denken om continue gebukt te staan.
Zo'n grote baan komt er helaas niet meer. De diepte die ik heb op zolder is vrij kort, maar dat betekent wel dat ik er wel fatsoenlijk bij kan komen.
Een beetje off topic, ik had inspiratie...
Vroeger als tiener had ik een baan beveiligd met seinen en relais.
Ik had met Booleaanse logica tabellen gemaakt met voorwaarden wanneer een trein mocht vertrekken uit het station. Verschillende secties hadden een eigen trafo. Ik had een volledig dubbel spoor, dus die twee treinen konden zonder elkaar tegen te komen rond rijden. Maar de beveiliging was zeker niet perfect. M'n E40 ziet er gebruikt uit...
.Vooral als de zilverlingen pendel terug moest rijden naar het kopspoor gedeelte van het station ging het soms mis.
Het was een flinke baan van 190 bij 390 cm, maar stond wel laag. Dat was toen iet zo'n probleem, maar nu moet ik er niet aan denken om continue gebukt te staan.
Zo'n grote baan komt er helaas niet meer. De diepte die ik heb op zolder is vrij kort, maar dat betekent wel dat ik er wel fatsoenlijk bij kan komen.
Een beetje off topic, ik had inspiratie...
Hans, ik heb in de nieuwe site van Ronald en Trix Express nooit iets van hoofdstukken gezien. Vergeleken met de oude site vind ik de informatie absoluut armoedig. Op de oude site stond meer informatie dan op de nieuwe site. Waar zie jij iets over Ems staan?