Zoekresultaten

Hallo Hans, Ben bij Meiningen met vakantie voor de dampfloktage. dank voor je aanwijzing, zal nog eens gaan kijken. T.o.v. Fleischmann locs is dit wel moeilijker doen indien het ook makkelijk kan. groeten, Eric

Hierbij plaatjes van een van mijn laatste locmodellen die ik kan laten zien: de 756 met doorbroken spaakwielen uit 1954-55, meen de Br 71. Heb ruzie met die lok, want er was een achterlampje stuk en ging dat vervangen. Dat bleek heksenwerk: of het lampje brandde niet of het brandde wel, maar...

weet niet hoe ik deze bladzijde, die ik per vergissing maakte, weg krijg. wie helpt?

Dank je Andy en kadoelen. Jan van der Slik heeft hem helemaal uit elkaar gehaald en alles schoongemaakt en doorgemeten. Zal het nog eens testen en natrekken wanneer ik tijd heb.

De stekkerverbinding voor de koplampenschakeling werd snel aangepast: van een dun draadje met -toen gebruikelijk -textiel omwikkeld draad door een stekker aan 2 kanten. Ook voor de productie was dat een vereenvoudiging, daar er nu de zelfde koppen voor motor en bijwagen gemaakt konden worden...

Hallo Andy, Jan van der Slik hatte diese Triebwagen zum Fahren gebracht und er konnte es nicht besser kriegen..

Hierbij de 2e versie met de langere metalen/zilveren buffers, vermodelijk van na de WO 2 tot in 1950 volgens Mikado. Het relais kent 4 standen : 1 vooruit, 2 ontkoppelen, 3 stop, 4 achteruit. Deze zit in een oudere doos. De locs zaten in oliepapier verpakt. Ik leg de loc altijd op zijn kop in de...

Hierbij de 20-59 met het automatische ontkoppelingsmechaniek in de tender: let op de haak bij de koppeling van de tender en de stekker naar de lok op de foto's. Korte buffers bij deze versie. Of de doos origineel is, dat betwijfel ik, want die zou van 1938 zijn en dat lijkt mij erg nieuw na...

Hierbij de versie van na de oorlog, in Engeland als ,Flyer' aangeboden. De DR adelaar is verdwenen, de andere koppeling die al in 1938-39 kwam en er zijn nu lange metalen buffers en de verlichting is buitenkanten 2 witte lampen en in het midden 1 rode lamp. De daken waren zilver , maar de vernis...

zal scherpere foto's plaatsen

Dank je Willem. morgen komt de 2e versie ervan en ook de 20-59

Hierbij de eerste versie uit 1937 van de diesel met Adelaar ook in een kartonnen doos zonder rood papier. Het model is afgeleid van de Engelse diesel, die daar bedacht was, door het motorstel van een motordraaistel en een schakeldraaistel te voorzien verbonden door een metaal raamwerk. Dit stel...

Hierbij mijn 20-57, die Jan van der Slik weer aan de praat kreeg en nu goed rijdt. In 2017 had ik nog geen idee hoe dat werkte en nu eigenlijk nog niet. Het eerste jaar - 1937- waren de dozen zo, zonder rood papier. Op deze doos zat geen etiket (meer?).

Danke Andy, es war noch viel Arbeit um es richtig mit die Farben zu kriegen. Hab mal einem Vierkanthaus von nr 2 in die Stadt mitgenommen zu so einen Gebäude und neben das Mauerwerk gehalten um die Farben zu kontrolieren.

Hierbij een stel stadshuizen, die ik aanpaste. Bij het Rembrandthuis mist een dakkapel. Dat heb je wel met lang geleden gelijmde gebouwen.

Hierbij een stel foto's van verschillende huizen, die ik een Nederlandser uiterlijk gaf door die te herschilderen. De plastic modellen zijn wel mooi en op schaal, maar vaak glanzen die en dat klopt niet met de werkelijkheid. Daarom wilde ik ze matter maken en dan meteen de kleuren aangepakt. -...

Hierbij een stel foto's van verschillende huizen, die ik een Nederlandser uiterlijk gaf door die te herschilderen. De plastic modellen zijn wel mooi en op schaal, maar vaak glanzen die en dat klopt niet met de werkelijkheid. Daarom wilde ik ze matter maken en dan meteen de kleuren aangepakt...

Het bovenstaande stukje over de voor Zwitserland gemaakte 20-52/55's werd verbeterd, fouten eruit gehaald.

Hallo Hans, indien die spijkers alleen voor het zicht zijn, waarom maak je ze dan niet korter , zodat ze alleen door de biels gaan en dan in de biels lijmen? Lijkt mij minder gedoe dan dat getimmer. En bij verplaatsing van het spoor gaan die spijkers zonder moeite mee. mvg, Eric