Zoekresultaten

Hierbij het brugseinhuis van Göso. De cellonramen moet ik dus weer plakken..

De Führter firma Göso, die sinds 1876 speelgoed produceerde, kwam in 1950 met metalen toebehoren voor de 00 treinen: een goederenloods, een watertoren, een huisje met waterput op een heuvel, 2 stations en 2 seinhuizen (in brug- en T-vorm). De firma maakt reclame met de ,bauputz' = stucwerk die...

Vielen Dank Andy für deinen Nachricht! Sehr interessant, jetzt weiß ich wovon das Drahtglas kommt.

Dank je Wim, ja het is nogal wat... Hierbij nog een paar plaatjes van Indonesië 1978 ( trein bij de boom en de kampong) en 1980 (ombilin kolenlijn, nu werelderfgoed geworden) foto van de laatste in Europa gebouwde stoomlocs serie E10 in 1965. Dit is een verbeterde versie van de serie uit 1925...

hierbij nog meer plaatjes van het gebouw. Dak is van karton, wanden van dik triplex. Van binnen dat dikke draad,glas' Normaal metsel je de bakstenen niet vertikaal, maar horizontaal. Maar misschien was dat aldaar toen niet ongebruikelijk? Lijkt erop, dat het bijgebouw met de garages? er later...

Wim ik denk dat het model te vroeg was voor die tijd. Kinderen wilden eerst wagens, sporen, wissels, huisjes. Seinen waren meestal voor de oudere modelenthousiasten. Maar dan gingen de gewone seinen en stations ed. voor een sein als dit. Waarschijnlijk te weinig vraag/omzet in het model en...

Voor die tijd met die technische toenmalige mogelijkheden is dit toch een hoogstanjd vind ik

Hierbij een paar foto´s van een transformatorstation. Ik denk eigenbouw, of weet Andy meer?

In de DDR was er ook de firma Mamos, die bouwpakketten met een gemengde bouwwijze had ontwikkeld. Met kartonnen wanden, metalen dakgoten, plastic onderdelen en ook nog papier. Hierbij het voorbeeld van het station Neuenburg.

Marco het is beter om die railbevestigers te plaatsen daar waar de bakelieten voet op de tafel staat. Dan kan die voet niet breken.

Er zijn nu betere foto's van de wielen en de onderkant geplaatst, zie bovenaan.

Wim er komen nog een paar modellen, maar kost allemaal tijd om goede foto's te maken.

Zo zien die kraantjes er in het museumdepot in Arnstadt, Thüringen uit. Het is dus precies in de zelfde stijl en vormgeving: natuurgetrouwe modellen. Waarschijnlijk van voor 1972, want toen werden alle bedrijven in de DDR genationaliseerd.

Na dialoog met Wim Aerts zal ik op de knutseldag van 21 okt 23 aanwezig zijn met 1935 TE-materiaal om dat in werkelijkheid te kunnen aanschouwen: 20/51 de DR en Engelse versie van de 20/51 alsmede de aangepaste 20/51 versie met spaakwielen, maar 1935 tender en koppeling, 20/52 beide versies...

Hans, om er tijdens dat eerste weekeinde van september te zijn: voor een hotel moet je nu al boeken heb ik gehoord van vaste bezoekers, want er zijn daar maar kleine steden met kleine hotels. Is er erg schoon, geen vuil water, pfas of fijn stof. Is altijd het eerste weekeind in september...

deel 2 van de plaatjes. Er wordt naast normaalspoorlocs ook een smalspoorloc onderhanden genomen. Er worden nu ook sneeuwruimers gebouwd, mijn vrouw is 1m60. De Adler reed ook, ritje meegemaakt: dat moet toen t.o.v de postkoets (liedje Hoog op de gele wagen) een enorme comfort verbetering...

een paar plaatjes deel 1, kwamen 10-12.000 bezoekers. had sinds 2019 stil gelegen.

Hallo Hans, Mijn naam komt van Hans Kresse's EriC de Noorman, die strip verscheen toen ik geboren werd. Heb alles bekeken, zie de foto's : het is volgens mij een kant en klaar geleverd model, want het is heel erg goed gelijmd. Geen mes tussen te krijgen. Het was of de bodem of het dak...

In Meiningen vond ik op de treinenbeurs deze toch wel zeldzame kerk van Wiad, die een speelwerk heeft. Dat net zoals de grotere kerken die door August Flor eerst voor RS en later voor Creglinger maakte. Aangedreven waarschijnlijk door Distler motoren. Het speelwerk - lijkt op carillion - werkt...

Was dat weekeinde in Meiningen bij het Dampflokwerk voormalig RAW Meiningen, waar ik ,Ehrenlokführer' werd op de Br 50! Zo'n rijdt je met één hand en wel de linker. Veel gevoel en weinig kracht was de les. Reden elk voor 40 euri's 250m terug en heen. Indien gewenst kan ik er wat foto's van...