Zoekresultaten

Terwijl MiWuLa in Hamburg groeit en groeit moet Miniworld Rotterdam z'n faillisement aanvragen. Dat laatste lees ik net op Nos.nl. https://nos.nl/artikel/2617706-na-twintig-jaar-valt-doek-voor-miniatuurmuseum-miniworld-rotterdam

Gisteravond wat nieuwe combinaties op de baan gezet. Tankwagens, ertswagens en gesloten goederenwagens. Nog een bugje uit mijn rocrail gehaald. De goederentrein heeft een paar keer gebruik gemaakt van t vangnet. Twee Mehano loks hebben problemen met de middenslepers. Dus nog meer klusjes...

Ik had geen zin om de trafowagen zelf om te bouwen omdat ik niet de spullen heb om in het metalen onderstel ruimte voor de bredere wielflensen te maken. De loks blijken het behoorlijk goed te doen. Ik heb wel heel wat wagentjes (evt na wat ruimte maken in t plastic onderstel) voorzien van TE wielen.

Dankje, de rit ervoor ging het wel goed, en erna viel die echt om. In het programma heb ik geregeld dat de hele route leeg moet zijn. Dus geen tegenliggers of zo.

Weer een filmpje: Trix Express V100 en 211 trekken samen het trafotransport met een materiaalwagen, een wagen voor de controle van t lichtruimteprofiel en tenslotte de UAAI839, 32 assen, 76 cm en ruim 1500 gram zwaar. De UAAI839 rijdt op 2-rail wielen. Ik heb een speciale route geprogrammeerd...

Beste Hans, ik heb een jaar of 30 geleden ook EMS geprobeerd om meer verschil in snelheid van loks te krijgen. Maar de snelheid/trekkracht viel erg tegen. Dus de ems-decoders weer uitgebouwd. Wel nog een tijd ems gebruikt voor verlichting. De ems-regelaars had ik gekoppeld aan de blauwe trafo's...

Nou, ik rijd nu al een paar jaar volledig digitaal. Een decoder stuurt de motor idd met pulsbreedtemodulatie aan, maar hoe dit signaal er precies uitziet weet ik niet. Wel dat ik loks ook heel langzaam kan laten rijden. Verder heb ik nu een stuk of 10 overbodige trafos staan. Groet, John

Nou ja, niet leuk natuurlijk

Succes met ombouwen, ben benieuwd naar t proces. John

En ik rijd ook met een setje ir's met stroomdoorvoerende koppelingen. Zowel getrokken als geduwd. Zie ook mijn oudere video's. En veel van de coilwagens zijn niet van TE, maar wel met TE-wielen. Verder 2 loks van Mehano. En nog wat (Trix) 2rail wagens met TE wielen. Verder is de 70cm...

Dag Hans, Zoals ik al schreef, ik heb niets aan de wielen gedaan. Ik heb gemerkt dat het soms uitmaakt welke kant van de lok voor zit. Gewicht? Om te digitaliseren heb ik het anker vervangen en de schakelwals verwijderd. Daar zit nu de decoder. Groet, John

Ik rijd ook met loks van vreemde merken op mijn baan: Ik hoop niet dat ik nu van t forum afgegooid wordt😁

Ik ben benieuwd waar je uiteindelijk op uitkomt.

Als jullie bepaalde treinen of filmpjes willen zien, of dingen wilt weten, vraag maar. Ik vind dat makkelijker dan zomaar wat te vertellen.

En dan nu weer een filmpje.

Weer wat geleerd.

Hoera, het is zover! Ik heb nu 8 (acht) treinen op de baan, waarvan er maximaal 3 tegelijk kunnen rijden. Ik heb een kruiswissel die niet lekker omspringt. Er sprongen regelmatig een paar wissels onverwacht om, maar dat kwam omdat ik mijn oude baanbesturing ook nog had staan. Dus dat stuk apart...

De rijwegen zijn geprogrammeerd. Wissels zijn allemaal aangesloten. Moest er wel 3 repareren of vervangen. De impulscontacten zijn geplaatst, maar moeten nog aangesloten worden. Ik gebruik spoor 7 voorlopig om loks te programmeren. Ik denk dat ik vrijdag weer verder ga.

Ik verdeel mijn tijd tussen - rijden en storingen verhelpen. Foutjes in programmering, Fijnregelen loks en programmering. Metalen wielen maken soms sluiting bij impulscontacten. - wissels aansluiten en testen (nu nog 5 te gaan). - impulscontacten plaatsen en aansluiten bij...

Er zijn weer wat vorderingen, die een filmpje waard zijn. Van t station zijn nu twee sporen van beide zijden te berijden. De nodige wissels zijn ook aangesloten. Verder gegaan met testen, met daarbij twee pendeltreinen.