Zoekresultaten

Hallo Drummen, Dankjewel, Ik heb ringleidingen onder de baan liggen voor stroom toevoer d.m.v. 230V installatiedraad. In de bochten gebruik ik rail 4372 en op de rechte stukken rails met gesoldeerde bedrading onder aan de raillassen. Die liggen ongeveer 2 meter uit elkaar of net hoe de situatie...

Hallo, In Februari 2025, heb ik voor de renovatie en verduurzaming van ons huis, mijn tunnels van de moba moeten afbreken t.b.v. het plaatsen van een nieuw dakraam. Het gesloopte deel heb ik weer herbouwd aan de andere zijde van de baan. Deze keer niet met tunnels, maar met een lus met daarin...

Hallo, Uit de TE catalogus 1967 de volgende afbeelding Nog even een tip, maak mallen met spoorafstanden, altijd handig... Mvg Hans

Hallo John, Ik bedoel de linker foto, het station, het rechter groepje... anders gezegd, de binnenbocht, rijrichting tegen de klok in, het tweede wissel met het lange spoor. Is dit misschien de plaats voor het station? Dus niet de overloop wissels. Mvg Hans

Hoi John, Ziet er goed uit. Ik zou het rechte deel van het rechter wissel van het hoofdstation 30 mm inkorten, zodat de rails, indien gewenst, geen 72, maar 59 mm langs elkaar loopt. Dat ziet er, zoals op mijn baan, een stuk beter uit en het bespaart wat ruimte. Veel succes, Mvg Hans

Hallo, Ik heb ze van de kerstafdeling uit het bekende tuincentrum. In zo'n grote verpakking met verschillende formaten kerstbomen. Ik heb daarvan de kalk (lees sneeuw) afgewassen en het voetje een bruin/groen kleurtje gegeven, zodat ik ze het hele jaar op mijn treinbaan kan gebruiken. Mvg Hans

Idd een een leuke, gezellige dag met veel ontmoetingen en gesprekken. Het parkeren is een stuk eenvoudiger geworden. Nu ook weer wat onderdelen en twee 33318 Interregio personenwagens, blauw/wit, tp.V, gekocht. De bagagewagen van deze serie, 33324, en ook de Märklin 4284 Interregio Bistro Cafe...

@ Kadoelen, Geen ontsporingen over kruisingen en wisselovergangen? Mvg Hans

Onze zeer gewaardeerde Kadoelen, John, is ook te zien op Youtube met leuke en interessante video's. T.w. tec1037john. Mvg Hans

Hallo Willem, Jazeker... NEM 362 Trix Express koppelingen lange Schacht. De korte versie van deze koppelingen kunnen niet toegepast worden, omdat deze dan niet langs de buffers van de loc en de balgen van de rijtuigen zwenken. NEM 362 Märklin 7203 kortkoppelingen. Deze zwenken heel mooi...

Hoi Marco, Op de TE clubdag van april j.l. een TE bagagerijtuig 33324 InterRegio gekocht, grijs/wit tp V. Van deze serie zijn ook de passagierswagens 33318 en 33319 blauw/wit, ook met NEM 362 TE koppelingen lange schacht. De onderlinge afstand van deze gekoppelde wagens is ong. 2cm. En dus...

Nog eens nagemeten, max 16V=. Is welliswaar nog steeds veel, maar dar kan ik wel mee leven... Mvg Hans

Hallo allen, Ik gebruik voor mijn baan nog steeds de metalen groen/grijze trafo's van 220V. Nu met de nieuwe spanning van 230V~ levert deze met de knop vol open 19V=. Door de korte raillengte van TE, 183 mm, i.c.m. een grote baan betekent dat veel raillassen en dus ook meer weerstand op de rij...

Hallo DJMJ, Alle wissels van T E werken normaal gesproken op 14V wisselstroom. Met 19V schakelen ze zonder te haperen. Omdat ze bediend worden door een puls, groene schakelaar, is dat geen probleem. Het steeklampje van 12-14V heeft wel met deze spanning een hele korte levensduur. Dit kan...

Hallo Forumleden, Herinnert u zich deze nog? Wegens het verduurzamen van het hele huis, inmiddels klaar, was ik verleden najaar 2024 genoodzaakt mijn treinbaan aan de bergkant te slopen voor een nieuw te plaatsen zolderraam in het dak. Het plan was om dit gedeelte van de baan weer te...

Hallo Hennie, Misschien heb je hier wat aan... Mvg Hans

Hallo, Zie rubriek Mijn modelbaan, Mijn TE modelbaan 2.0 "in bedrijf". Daarin staat het e.e.a. beschreven en verduidelijkt met een filmpje. Veel kijkplezier... Mvg. Hans

ja idd. Dan is vervangen de enige optie. mvg Hans

Nou, volgens mij is hij niet zo strak omgebogen als die andere. Open buigen en opnieuw omzetten, maar let op! Voorzichtig breekbaar!

Hoi Marco, Zo te zien is het verticale deel van de middensleper wat krom en daardoor wat korter. Demonteer de sleper en buig het deel recht met een tangetje en/of tussen de bankschroef. Vergelijk het resultaat met de zijsleper. Mvg Hans