Zoekresultaten

Wim er komen nog een paar modellen, maar kost allemaal tijd om goede foto's te maken.

Zo zien die kraantjes er in het museumdepot in Arnstadt, Thüringen uit. Het is dus precies in de zelfde stijl en vormgeving: natuurgetrouwe modellen. Waarschijnlijk van voor 1972, want toen werden alle bedrijven in de DDR genationaliseerd.

Na dialoog met Wim Aerts zal ik op de knutseldag van 21 okt 23 aanwezig zijn met 1935 TE-materiaal om dat in werkelijkheid te kunnen aanschouwen: 20/51 de DR en Engelse versie van de 20/51 alsmede de aangepaste 20/51 versie met spaakwielen, maar 1935 tender en koppeling, 20/52 beide versies...

Hans, om er tijdens dat eerste weekeinde van september te zijn: voor een hotel moet je nu al boeken heb ik gehoord van vaste bezoekers, want er zijn daar maar kleine steden met kleine hotels. Is er erg schoon, geen vuil water, pfas of fijn stof. Is altijd het eerste weekeind in september...

deel 2 van de plaatjes. Er wordt naast normaalspoorlocs ook een smalspoorloc onderhanden genomen. Er worden nu ook sneeuwruimers gebouwd, mijn vrouw is 1m60. De Adler reed ook, ritje meegemaakt: dat moet toen t.o.v de postkoets (liedje Hoog op de gele wagen) een enorme comfort verbetering...

een paar plaatjes deel 1, kwamen 10-12.000 bezoekers. had sinds 2019 stil gelegen.

Hallo Hans, Mijn naam komt van Hans Kresse's EriC de Noorman, die strip verscheen toen ik geboren werd. Heb alles bekeken, zie de foto's : het is volgens mij een kant en klaar geleverd model, want het is heel erg goed gelijmd. Geen mes tussen te krijgen. Het was of de bodem of het dak...

In Meiningen vond ik op de treinenbeurs deze toch wel zeldzame kerk van Wiad, die een speelwerk heeft. Dat net zoals de grotere kerken die door August Flor eerst voor RS en later voor Creglinger maakte. Aangedreven waarschijnlijk door Distler motoren. Het speelwerk - lijkt op carillion - werkt...

Was dat weekeinde in Meiningen bij het Dampflokwerk voormalig RAW Meiningen, waar ik ,Ehrenlokführer' werd op de Br 50! Zo'n rijdt je met één hand en wel de linker. Veel gevoel en weinig kracht was de les. Reden elk voor 40 euri's 250m terug en heen. Indien gewenst kan ik er wat foto's van...

Hallo Hans, Ben bij Meiningen met vakantie voor de dampfloktage. dank voor je aanwijzing, zal nog eens gaan kijken. T.o.v. Fleischmann locs is dit wel moeilijker doen indien het ook makkelijk kan. groeten, Eric

Hierbij plaatjes van een van mijn laatste locmodellen die ik kan laten zien: de 756 met doorbroken spaakwielen uit 1954-55, meen de Br 71. Heb ruzie met die lok, want er was een achterlampje stuk en ging dat vervangen. Dat bleek heksenwerk: of het lampje brandde niet of het brandde wel, maar...

weet niet hoe ik deze bladzijde, die ik per vergissing maakte, weg krijg. wie helpt?

Dank je Andy en kadoelen. Jan van der Slik heeft hem helemaal uit elkaar gehaald en alles schoongemaakt en doorgemeten. Zal het nog eens testen en natrekken wanneer ik tijd heb.

De stekkerverbinding voor de koplampenschakeling werd snel aangepast: van een dun draadje met -toen gebruikelijk -textiel omwikkeld draad door een stekker aan 2 kanten. Ook voor de productie was dat een vereenvoudiging, daar er nu de zelfde koppen voor motor en bijwagen gemaakt konden worden...

Hallo Andy, Jan van der Slik hatte diese Triebwagen zum Fahren gebracht und er konnte es nicht besser kriegen..

Hierbij de 2e versie met de langere metalen/zilveren buffers, vermodelijk van na de WO 2 tot in 1950 volgens Mikado. Het relais kent 4 standen : 1 vooruit, 2 ontkoppelen, 3 stop, 4 achteruit. Deze zit in een oudere doos. De locs zaten in oliepapier verpakt. Ik leg de loc altijd op zijn kop in de...

Hierbij de 20-59 met het automatische ontkoppelingsmechaniek in de tender: let op de haak bij de koppeling van de tender en de stekker naar de lok op de foto's. Korte buffers bij deze versie. Of de doos origineel is, dat betwijfel ik, want die zou van 1938 zijn en dat lijkt mij erg nieuw na...

Hierbij de versie van na de oorlog, in Engeland als ,Flyer' aangeboden. De DR adelaar is verdwenen, de andere koppeling die al in 1938-39 kwam en er zijn nu lange metalen buffers en de verlichting is buitenkanten 2 witte lampen en in het midden 1 rode lamp. De daken waren zilver , maar de vernis...

zal scherpere foto's plaatsen

Dank je Willem. morgen komt de 2e versie ervan en ook de 20-59