Zoekresultaten

In 1955 kwam Eheim/Arthur Brown Waiblingen met deze Teeveetoren van ± 1m hoog. In de bodem zat een motor die de lift omhoog en omlaag moest laten gaan via een draad. De lift werd geleid door 2 metalen staven, waardoor stroom liep naar de lampjes in de lift, in het uitzichthuisje en bovenop het...

Graag gedaan , kan er nog wel wat over vertellen: mijn oom werkte aan de Birmese kant, daar was het beter dan aan de Thaise begreep hij later. Bij hem in het werkkamp zaten mensen van de plantentuin van Buitenzorg/Bogor en die wisten welk oerwoudplanten je kon eten. Die plukten ze heimelijk en...

Na meen 50 jaar is er een heruitgave van de bouwdoos gekomen, hier samen afgebeeld met de oorspronkelijke doos. De heruitgave heb ik niet geopend. Ook hier - net als bij andere oude plastic modellen zoals de Wiadkranen - is de oorspronkelijke brug in gebouwde toestand, die aan uv-licht...

Meteen met de hele bouwdoos kwamen ook voor de mensen met kleinere modelbanen de afzonderlijke delen te koop. Vooral de voorbrug werd lang aangeboden. De pijlerdelen heb ik nooit als bouwdoos los gezien.

In 1956/57 kwam de spectaculaire film over de aanleg van de Birmaspoorweg aftakkend vanaf de spoorlijnen naar Bangkok, Thailand naar het noorden richting Birma. De bedoeling van die lijn was de aanvoer van legermateriaal en manschappen voor het front in Birma richting India te vereenvoudigen...

Bij tv antennes hoort eigenlijk een TV-toren: in 1955 bracht Eheim een bijna 1 m lange TV-toren uit met verlichte lift en uitzichtruimte, waarschijnlijk ook een ontwerp van Willy Ade. Zal de plaatjes opzoeken.

Hallo Hans, 0,6mm is wel dik voor zo'n iel ding, maar handiger om te maken. Die buisjes van aluminium waren in werkelijkheid 1 cm -1,5 cm dik-> in HO schaal = 0,11 - 0,17 mm Indien gewenst kan ik foto's plaatsen van TV antennes die ik hier en daar fotografeerde. De vorm hangt van de...

Na de staande olietanks, kwam er deze versie met liggende dieselolie tanks. Het figuurtje is nu van Preiser en kunststof. Deze komt uit de kelderopruiming van een winkel en de oude prijs staat nog én op de bodem in potlood, - zeer gebruikelijk in de 50-er jaren, mijn vrouw uit Rotterdam moest op...

In de jaren 50 kwam de teevee de huiskamers binnen en daardoor de antennes op het dak van de huizen. In Nederland zijn die dacht ik door de kabelnetten allemaal verdwenen, maar in andere landen niet. In London en Milaan zie je overal nog antennes naast schotels staan. Faller bracht als nieuwtje...

Maakt niet uit hoor, maar neem toch rustig de tijd om alles te lezen, dan heb je er langer plezier van. Jachten is voor buiten de voordeur... Groeten,

Hierbij een foto van wat er met een niet stevig = bewegingsloos verpakte brugkraan gebeurde: twee brugpoten en 2 voeten braken af. Die laatste moeten kunnen bewegen en bleken erg lastig te repareren.

1- bros plastic De Wiad kranen zijn vanaf ± 1962 geproduceerd. Dat wil zeggen, dat het plastic - nu ± 60 jaar oud - bros/breekbaar geworden kan zijn. Dus alles erg voorzichtig bewegen. Vaak is het tegengewicht boven het kraanhuis weg. Ook de driehoek waar de kraanhaak uitkomt, is vaak...

toen ik de doos open maakte zaten die vervuilingen er inderdaad al op, dus al evenoud als de loods zelf.

Hier twee foto's van Joop Versluis, die ooit in Bariloche was en daar die kiosk fotografeerde: het stadhuis en het meer met op de achtergrond de Andes. Ziet er allemaal erg Duits richting Alpen uit.

Dat schreef ik ook: hoeveel zouden ze betaald hebben?????!!!????

Hierbij de door Vollmer toen uitgebrachte kolenstorter. Deze staat op 2 funderingen en is ook elektrisch te bedienen, net zoals Wiad dat voorzien had. Maar Wiads storter lijkt mij wat fragieler van opbouw, zie boven de afbeelding in de nieuwigheden katalogus.

Hierbij het oliedepot met de vertikale opslagtanks. Vraag mij altijd af, hoeveel Shell destijds betaald heeft om overal bij elk merk Shell ketelwagens, -opslagtanks en benzinestations als model te hebben.

Hierbij de 2 verschillende kolenopslag modellen die kort na elkaar verschenen.

Hierbij foto's van de grote locloods nr 20/314 die ook nog zijn onbeschadigde , originele doos heeft.

Hierbij foto's van het station nr - volgt nog -