Trix Express trafo's

[Hans Kop]

Weet iemand wat het verschil is tussen de trafo 56-5501-00 en de trafo 56-5579-00?
De trafo 56-5501-00 heeft onder de draaiknop het opschrift "electronic Trix staan".
De trafo 56-5579-00 heeft geen enkel opschrift.
Het zijn beide blauwe trafo's.

Ik ben benieuwd of iemand mij verder helpen.

M.v.r.g.

Hans Kop

 

[Hans Shunter]

Hallo Hans,

Hierbij een afbeelding uit de TE Kataloge '77-'78.


Mvg Hans

 

[Kadoelen]

Weer wat geleerd.

 

[Hans Kop]

Goedemiddag Hans, bedankt voor je snelle reactie. Ik begrijp nu dat een trafo 56-5501-00 voordelen heeft t.o.v. de trafo 56-5579-00, zie de bijlage.
Ik ben nu alleen nog nieuwsgierig of deze trafo, en dan vooral de "Automatische Thermosicherung" in deze trafo bestand is tegen het oude EMS systeem.
M.v.r.g.
Hans Kop

 

[Hans Kop]

Mijn bovenstaande vraag of de trafo 56-5501-00 geschikt is voor het EMS-systeem had de volgende achtergrond.

Toen ik een paar weken geleden met een EMS loc reed hield deze er plotseling mee op en het lampje op de trafo begon te branden. Toen ik het opnieuw probeerde en de bedieningsknop 1 mm. vooruit draaide sloeg de EMS zo erg "op hol" dat deze uit de rails vloog. Ook toen ik de loc verving door een loc die geen EMS uitvoering had gebeurde hetzelfde.

Ik had nog een een trafo 56-5501-00 en probeerde het op nieuw. Een half uurtje ging dit goed maar toen ontstond hetzelfde probleem.

Via WhatsApp kreeg ik de onderstaande reactie.
Het elektronische element (IC) is in beide gevallen kapot gegaan.
De IC is het gevoeligste onderdeel van de elektronische Trix Express trafo's.
Het evt. vervangen van de IC is een "rot klus".
Standaard elektronische trafo's moet je niet gebruiken in combinatie met andere trafo's want bij de geringste verbinding met het circuit van de andere trafo blaast deze de elektronica onherstelbaar op.
Ik waarschuw de mensen, die bij mij een elektronische trafo kopen, altijd hiervoor.
Tot zover de reactie.

Ik wist dit niet en was ook niet gewaarschuwd toen ik de trafo's kocht.
Wel ben ik, helaas, een ervaring rijker maar twee trafo's armer.

Groetjes, Hans Kop

 

[Kadoelen]

Nou ja, niet leuk natuurlijk

 

[Hans Shunter]

Hallo Hans,

Je zou de IC eenmalig kunnen vervangen door een IC-voet, waardoor je eenvoudiger van kapotte IC's kunt wisselen. Een echte oplossing voor dit probleem heb ik helaas niet...

Mvg Hans

 

[Drummen]

Bij Beneluxspoor staat een stukje over het rijden met pulsbreedte modulatie. De electronic uitvoering van de Trix trafo heeft waarschijnlijk zo een soort schakeling ingebouwd, alleen moderner met IC's. Zie
https://encyclopedie.beneluxspoor.net/index.php/Snelheidsregelaar_met_pulsbreedtemodulatie
Het principe staat goed uitgelegd en dat de gewone motoren goed lopen, ook langzaam. In een decoder zal de aansturing van de gelijkstroommotor ook met pulsbreedtemodulatie gebeuren, maar daar kan John (Kadoelen) vqast meer over vertellen.

 

[Hans Kop]

Goedenavond Hans, dank je voor jouw reactie. Ik heb nog een drietal " normale trafo's nr. 56-5579-00" die voldoende zijn om met drie stuks EMS locs te rijden dus ik ben de twee trafo's kwijt maar ik mis ze niet. Een vraagje; er bestaat ook een TE trafo 56-5503-00
(vario-fein regelung) die een kennis van mij heeft. Is dit ook een elektronische trafo want hij begint zich nu zorgen te maken omdat hij ook EMS gebruikt? Met vriendelijke groeten, Hans

 

[Kadoelen]

Nou, ik rijd nu al een paar jaar volledig digitaal. Een decoder stuurt de motor idd met pulsbreedtemodulatie aan, maar hoe dit signaal er precies uitziet weet ik niet. Wel dat ik loks ook heel langzaam kan laten rijden.
Verder heb ik nu een stuk of 10 overbodige trafos staan.
Groet, John