Zoekresultaten

Hallo Willem, Jugenstil vind je in Belgie, Nederland, Luxemburg, Frankrijk, Italie, Duitsland, Zwitserland..tot in Polen, Hongarije en Rusland toe. Dus Duitsland kan, maar klopt niet. Vriendelijke groeten, Eric

Ook Creglinger maakte een openbaar vervoerswachthuisje naar het voorbeeld van een haltehuisje daar in de buurt van Creglingen. Toen ik daar een keer was, zag ik dit huisje, wat erg veel lijkt op het model wat Creglingen ( = de familie Flor, die eerst voor RS modellen maakte, maar die niet...

Hierbij eerst de foto van een groot Jugendstil/Art Nouveau gebouw. Wie herkent het? Waar staat het? Hier alvast de bouwdoos. Vollmer richtte zich in de jaren 50 en 60 vooral op toebehoren van technische aard, geen huizen of station. In de jaren 70-80 kwam daar verandering in. Na eerst gewone...

Vaupé had ook clandiezie in Zwitserland en bracht deze halte uit, die een vereenvoudige vorm is van de tramhalte aan het eindpunt in Allschwil dorp van lijn 6 , een van de buitenlijnen van Basel. Onderweg zijn er haltes zoals die van Vaupé. In Basel is er meterspoor, maar de trams zijn de...

Voor de Zwiterse markt kwam Faller in 1953 met dit kerkje, wat ergens achteraf in het Flexdal- in Sils-MARIA in Engadin (= oost Graubunden=oost Zwisterland) staat. Hoorde van een collega-Faller verzamelaar die het was gaan opzoeken, dat het in werkelijkheid veel kleiner overkomt dan als model...

Faller nam dit seinhuis van Haslach, wat een standaardype was voor Duitsland, als uitgangspunt voor hun model. Er werden in de catalogus 2 mogelijkheden aangeboden: eerst met een transformator van 110/220 naar 12, 16 en 4 volt en iets later als gewoon seinhuis zonder trafo en een waarin aan de...

Hierbij foto's van dit grore station in Ober-Bayern wat ook een model is van de werkelijkheid, waar Faller in 1952/53 mee op de markt kwam: het grote station (55x18x13 cm)Lengries, wat even duur was als Fluellen: hlf 43,-. Dat was toen heeel veeel geld, denk een weekloon van een arbeider. Was...

In 1952 kwam Faller met dit kleine station, een schaalmodel van het station Zugspitz aan het eind van de Grainauer Zugspitzbahn, zie foto's. Het gebouw bestaat nu niet meer, daar er een hele grote koepel gebouwd is over de sporen, waardoor het station altijd sneeuw en ijsvrij is. Zie maar op...

Zoals te lezen bij deel 2 over het Trix toebehoren, was het Trixstadt station dus geïnspireerd op een Engels ontwerp voor de verlenging van de Metropolitain lijn naar het westen van London. In 1933 hield London Transport in het Kings Crossstation een tentoonstelling en van Gary Lefevre ontving...

Meteen bij het uitbrengen van de Duitse zwarte versie, kwam er ook de groene Engelse versie. Op de tender werd daar Twin Express gedrukt, wat echter niet naar de zin van Stefan Bing was. Daar alle locs in Duitsland gebouwd werden, werden daar toen al snel met de hand de ,WIN' in ,RIX'...

Vermoedelijk in het najaar van 1935 nadat de Elok uitgekomen was en Bassett Lowke zich over de schijfwielen als onrealistisch beklaagd had, is er aan het onderstel van de 51 al de aanpassing van de wielen (geperst op en geïsoleerd van de as) en de drijfstang gemaakt, terwijl de tender met én de...

Graag gedaan. Heb dat stukje over Jan erop gezet, indien er anderen zullen zijn, die hierdoor geïnspireerd raken, daarna zo'n loc kopen en dan merken dat het rijdend krijgen niet zo eenvoudig is.

Hierbij wat plaatjes van dit technische hoogstandje van begin jaren 30. Het dunne chassis en de aandrijving via het tussentandwiel komen typisch van de blikken treinen tot dan. Zinkdruk modellen waren er alleen bij Dinky Toys, mijn inziens de inspiratie voor de zinkdruk kappen in plaats van...

Nog een aanvulling: de motoren van Rivarossi hebben vaak hele kleine kogellagers. Onze meester-reparateur Jan van der Slik heeft in ± eind 2005 2 artikelen geschreven over het onderhoud van én de motoren én het aangedreven draaistel. Daarvan heb ik een keer van hem een afdruk gekregen. TEV...

Dit modelbouwwerkstuk wil ik jullie niet onthouden: hierbij een paar plaatjes van een 20-55 loc die ik een keer vond: gebroken dun chassis en beschadigde koolborstelhouder, zwart overgeschilderd creme dak, in Belgisch donkergroen overgeschilderd lokhuis en naar zwart overgeschilderde rode...

Voor de oorlog moest TTR contractueel van Trix Duitsland complete locs afnemen. In Engeland werd dan de kap eraf gehaald en het onderstel voor een Engels Trixmodel gebruikt. Na de oorlog werden de bewaarde kappen voorzien van een inmiddels in Engeland bij TTR gemaakt onderstel met zwarte wielen...

Hallo Marco, Fijn dat het weer terug is. Heb totaal geen verstand hiervan. Is er de mogelijkheid om van alles wat hier staat geregeld een kopie te maken en die op te slaan, voor het geval dit nog eens voorvalt? Groeten, Eric

Na de 2e Wereldoorlog werden de locs met een donkergrijs dak uitgevoerd en hebben tot in ± 1953 in de katalogus gestaan. Hieronder foto's van een zeer ingenieuze ombouwversie door een vorige eigenaar, die de loc niet alleen modelpantografen gaf, maar ook de schakelas verlengde, de geïmmitteerde...

In de jaren 30 werd de oost-west lopende Metropolian metrolijn flink naar het westen verlengd, waarbij de sporen (3rail) bovengronds kwamen te liggen. Die gingen naar de nieuwe, landelijk gelegen tuindorp-achtige woongebieden lopen, zoiets als de eerste plannen voor de ,metrolijnen' naar...

Hierbij de opvolger van de 20-52, die al in 1936 uitkwam. Nog steeds dun chassis. Op verzoek van Bassett Lowke nu wel wielen met spaken in plaats van de schijfwielen, alsmede een betere bevestiging op de assen. Ook de schroef voor het tussentandwiel werd aangepast. Bovendien zijn deze in...