MarcoTrix
Well-known member
De Trix Express Club heeft bij de VSM een trein gehuurd. Daarbij mocht een speciaal headboard natuurlijk niet ontbreken.
Trixmünden am Main
- Onderwerp starter MarcoTrix
- Startdatum
MarcoTrix
Well-known member
Kom je terug uit Houten heb je weer allerhande te doen omdat je tas niet leeg blijft... En dan moet de beurs in De Bilt nog komen. Tegen alle verwachting in een onderstel van een Henschel locomotief gekocht om mijn locomotief op te knappen. Mijn motor was volledig doorgebrand. Ook nog een klein boortje gekocht en koperdraad. Daarmee wil ik de plastic handgrepen vervangen op de Piko bierwagen. Tot slot nog twee oude catalogi gescoord. Kortom, een geslaagde dag.
MarcoTrix
Well-known member
De gok met het Henschel locomotiefje, dat ik voor 10 Euro kocht, pakt goed uit. Van het motorframe was één draadje losgeschoten en dat heb ik opnieuw vast gesoldeerd. De rest is onbruikbaar, buffers weg en het frame in tweeën gescheurd. Motorisch mankeert er niets aan, en daarmee ga ik mijn locomotief weer opnieuw motoriseren.
Maar voor 10 Euro heb ik geen nieuw frame met motor ;-)
Maar voor 10 Euro heb ik geen nieuw frame met motor ;-)
GND
Well-known member
Inderdaad, voor Eur 10 is dat een goede deal.
Ik kon helaas niet naar Houten komen afgelopen zaterdag.
Wat we in de planning hebben is:
-Broodfabriek Rijswijk, Modelspoordagen.
-Spoorwegmuseum, Ontraxx.
-De Bilt, TE dag.
Dus misschien lopen we elkaar ergens spreekwoordelijk tegen het lijf.
Ik kon helaas niet naar Houten komen afgelopen zaterdag.
Wat we in de planning hebben is:
-Broodfabriek Rijswijk, Modelspoordagen.
-Spoorwegmuseum, Ontraxx.
-De Bilt, TE dag.
Dus misschien lopen we elkaar ergens spreekwoordelijk tegen het lijf.
MarcoTrix
Well-known member
Al enige tijd terug had ik in Houten PIKO 95525 Post Brauerei Schrobenhausen bierwagen gekocht. Het was een koopje omdat de plastic handgrepen ontbraken, wat voor mij gunstig was omdat ik niet zeker wist of deze wagen om te bouwen was naar Trix Express.
Zoals u ziet, dat ombouwen lukte dus wel, maar de handgrepen ontbraken al die tijd. In Houten kocht ik een klein handboortje en koperdraad, en daarmee heb ik de ontbrekende handgrepen gemaakt. Het resultaat, mag ik het zeggen, ziet er beter uit dan de plastic handgrepen.
Zoals u ziet, dat ombouwen lukte dus wel, maar de handgrepen ontbraken al die tijd. In Houten kocht ik een klein handboortje en koperdraad, en daarmee heb ik de ontbrekende handgrepen gemaakt. Het resultaat, mag ik het zeggen, ziet er beter uit dan de plastic handgrepen.
MarcoTrix
Well-known member
In de veste Johan Voermans, ooit gelegen aan de oevers van de Maas, vond ik vandaag in de catacomben de ontbrekende rails voor mijn batterij trein.
Echter, Johan had nog een verassing: hij had ook het korte kolenbakje in de correcte uitvoering met blikken onderstel en zonder buffers. Deze lichtgewicht wagonnetjes werden speciaal voor de batterij trein gemaakt vanwege de geringe trekkracht van het locomotiefje. Ook was de constructie bijzonder vriendelijk voor het zakgeld. Ik ben nu de rails en de wagonnetjes aan het schoonmaken. Eigenlijk zou ik mij toeleggen op de laatste generatie Trix Express rails, maar zo zie je maar weer hoe de geschiedenis een wending kan nemen.
Echter, Johan had nog een verassing: hij had ook het korte kolenbakje in de correcte uitvoering met blikken onderstel en zonder buffers. Deze lichtgewicht wagonnetjes werden speciaal voor de batterij trein gemaakt vanwege de geringe trekkracht van het locomotiefje. Ook was de constructie bijzonder vriendelijk voor het zakgeld. Ik ben nu de rails en de wagonnetjes aan het schoonmaken. Eigenlijk zou ik mij toeleggen op de laatste generatie Trix Express rails, maar zo zie je maar weer hoe de geschiedenis een wending kan nemen.
Laatst bewerkt:
MarcoTrix
Well-known member
Ik ben aan het brainstormen voor een leuke stationsnaam voor de batterijtrein:
— Recklinghausen —> Recyclinghausen
— Wertheim (am Main) —> Pfandwertheim (am Main)
— Recklinghausen —> Recyclinghausen
— Wertheim (am Main) —> Pfandwertheim (am Main)
GND
Well-known member
Bad Zughausen ? 
MarcoTrix
Well-known member
Sorry, ik douch altijd... ;-)
MarcoTrix
Well-known member
De Batteriebahn, maar nu helemaal compleet aangevuld met rails gekocht bij Johan Voermans in Rotterdam. De treinbaan probeer ik zoveel mogelijk aan te vullen met accessoires uit de vijftiger en zestiger jaren, e.e.a. wel met een knipoog. De spoorwegovergang is nieuw, dat is een spoor TT accessoire uit de voormalige DDR, maar doet het op schaal H0 ook goed. De plastic hoekberg is ook nieuw, daarvan ben ik nu de scheuren aan het repareren. Voor het locomotiefje gebruik ik nu zoveel mogelijk lichtgewicht wagentjes, dat werkt het allerbest.
MarcoTrix
Well-known member
Met een ander project kunt u nu ook kennis maken. Het is een tunnel, vermoedelijk geproduceerd in de voormalige DDR. Ik kon het kopen omdat het vreselijk krom was gebogen. Het heeft bijna twee weken op mijn aanrecht gestaan, kleddernat en ondersteund door gewichten. Nat hout kan je namelijk voorzichtig buigen. Daarna heb ik de berg afgedept, niet afgedroogd, en rustig laten drogen. De berg is niet perfect recht, maar verder durf ik niet te gaan omdat ik bang ben dat er dan daadwerkelijk dingen gaan breken.
Vermoedelijk is de berg geproduceerd voor schaal 0 of S. En vindt u de berg te groot voor H0, ga dan eens kijken in Engeland bij Box (Hill) Tunnel.
Box (Hill) Tunnel. Over king-size tunnelingangen gesproken....
Vermoedelijk is de berg geproduceerd voor schaal 0 of S. En vindt u de berg te groot voor H0, ga dan eens kijken in Engeland bij Box (Hill) Tunnel.
Box (Hill) Tunnel. Over king-size tunnelingangen gesproken....
Laatst bewerkt:
Trix heeft in een oude catalogus bij een fabrieksbaan van hun een batterijlok met een hele sleep 2 assertjes zoals het wagonnetje links van de sluitwagen. Door de korte radafstand geven dit type de minste weerstand in de bochten.De Batteriebahn, maar nu helemaal compleet aangevuld met rails gekocht bij Johan Voermans in Rotterdam. De treinbaan probeer ik zoveel mogelijk aan te vullen met accessoires uit de vijftiger en zestiger jaren, e.e.a. wel met een knipoog. De spoorwegovergang is nieuw, dat is een spoor TT accessoire uit de voormalige DDR, maar doet het op schaal H0 ook goed. De plastic hoekberg is ook nieuw, daarvan ben ik nu de scheuren aan het repareren. Voor het locomotiefje gebruik ik nu zoveel mogelijk lichtgewicht wagentjes, dat werkt het allerbest.
MarcoTrix
Well-known member
Bij de "Batteriebahn" vindt ik plastic huisjes niet zo natuurgetrouw. De meeste mannen of jongens die in bezit waren van zo'n treinbaan hadden niet de middelen om daar geld aan te besteden. Maar als ik oude foto's bekijk zijn papieren bouwplaten erg gewild. Dat is tegenwoordig makkelijk op te lossen. Wie op internet rondkijkt vindt al snel een site waarop diverse ontwerpen staan die je kan downloaden. Dan een pak papier van tussen de 180 en 250 grams in de printer: mesje, schaar, lijm en knutselen maar!
Zie hieronder het resultaat van een gemodificeerde locomotievenloods. Zowaar geen slecht resultaat.
Zie hieronder het resultaat van een gemodificeerde locomotievenloods. Zowaar geen slecht resultaat.
Laatst bewerkt:
Wat leuk dat je de 'Batteriebahn Schaustuck 040/4' als tapijtbaan hebt nagebouwd.
Heb je nog plannen om deze op een plaat of tafel te maken ?
Heb je nog plannen om deze op een plaat of tafel te maken ?
MarcoTrix
Well-known member
Ik denk er over om een koffer te maken / te laten bouwen.
MarcoTrix
Well-known member
Enige impressie van mijn "Batteriebahn". Alle huisjes zijn van papier gemaakt, de ontwerpen daarvoor heb ik van internet gedownload. Enige papieren huisjes zijn verlicht, bij deze huisjes heb ik aan de achterkant zwart papier gelijmd. Voor raampjes heb ik overtrekpapier gebruik, bij de fabriek heb ik echter de ramen op normaal papier geprint, en daarna aan de achterzijde vastgelijmd. Voor betere spreiding van het licht heb ik bij de fabriek het dak aan de binnenkant voorzien van wit papier, gelijmd aan het zwarte papier.
Één van de kioskjes heb ik voorzien van een interieur, deze zat o.a. bij Pola station "Niedlingen" en perron B-555. Dan zit je niet in zo'n leeg gat te staren. Naarmate ik meer huisjes bouw, neemt de creativiteit toe, maar ook de inspiratie om de huisjes beter te verfraaien.
De blauwe gondola is van Distler. Deze zat bij set 512, één van de laatste producten die men gemaakt heeft. De bak is dan ook van plastic. Ik vermoed dat mijn rails daar ook van is. Deze zat ook in de doos vol spullen die ik van de kringloopwinkel in Zeist gekocht heb. De haakjes van deze koppeling steek ik aan de beugels van de Trix koppeling. Zolang je de trein trekt gaat dat prima. Geloof het of niet, maar de gondola is nog lichter dan de kipwagens, en bij een verkeerd gesteld wissel ontspoort hij dan ook. De gondola is te licht om de wisseltongen open te snijden.
Één van de kioskjes heb ik voorzien van een interieur, deze zat o.a. bij Pola station "Niedlingen" en perron B-555. Dan zit je niet in zo'n leeg gat te staren. Naarmate ik meer huisjes bouw, neemt de creativiteit toe, maar ook de inspiratie om de huisjes beter te verfraaien.
De blauwe gondola is van Distler. Deze zat bij set 512, één van de laatste producten die men gemaakt heeft. De bak is dan ook van plastic. Ik vermoed dat mijn rails daar ook van is. Deze zat ook in de doos vol spullen die ik van de kringloopwinkel in Zeist gekocht heb. De haakjes van deze koppeling steek ik aan de beugels van de Trix koppeling. Zolang je de trein trekt gaat dat prima. Geloof het of niet, maar de gondola is nog lichter dan de kipwagens, en bij een verkeerd gesteld wissel ontspoort hij dan ook. De gondola is te licht om de wisseltongen open te snijden.
Laatst bewerkt: